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gb和iso有什么區(qū)別
- 中文名
- gb和iso有什么區(qū)別
- 服務(wù)類別
- Iso體系認(rèn)證
- 服務(wù)宗旨
- 中證廈門iso體系認(rèn)證,全國高效認(rèn)證咨詢服務(wù)!
- 服務(wù)介紹
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Iso體系認(rèn)證簡介
Iso體系認(rèn)證 iso體系認(rèn)證
ISO37001反賄賂管理體系認(rèn)證
iso18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證
GB/T29490知識產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證
七星售后服務(wù)成熟度評價認(rèn)證
CMMI能力成熟度模型集成認(rèn)證
haccp危害分析及關(guān)鍵控制點體系認(rèn)證
商務(wù)飯店服務(wù)認(rèn)證
ISO56002創(chuàng)新管理體系認(rèn)證
Iso體系認(rèn)證 區(qū)別
Iso體系認(rèn)證概述
大經(jīng) 發(fā)表于 2021-11-12 20:47:35
具體分級及相應(yīng)測試方法如下,測試疑問可以點擊本用戶名"查看更多資料"
GB 8624iso三體系認(rèn)證范圍及等級要求
平板狀建筑材料(括號內(nèi)為GB 8624-2006分級)
A(A1)級 GB5464,GB/T14402
A(A2)級 GB5464或GB/T14402,GB/T20284
B1(B,C)級,B2(D)級 GB/T20284,GB/T8626
B2(E) GB/T8626
B3(F) 無要求或未達(dá)到B2(E)
的地材料
A1級 GB5464,GB/T14402
A2級 GB5464或GB/T14402,GB/T11785
B,C,D級 GB/T11785,GB/T8626
E級 GB/T8626
F級 無要求或未達(dá)到E級
管狀隔熱材料
A1,A2,B,C,D,E,F防火分級方法同平板狀建筑材料
窗簾幕布、家具制品裝飾用織物
B1,B2,B3 GB/T5454,GB/T5455
電線電纜套管
B1級 GB/T240
6.2,GB/T2408,GB/T8627
B2級 GB/T240
6.2,GB/T2408
電器設(shè)備外殼及附件
B1,B2級 GB/T516
9.16
電器、家具制品用泡沫塑料
B1級 GB/T8333,GB/T16172
B2級 GB/T8333
軟質(zhì)家具
B1,B2級 GB/T27904,GB/T1792
7.1
軟質(zhì)床墊
B1,B2級 GB8624-2012 附錄A
硬質(zhì)家具
B1,B2級 GB/T27904
EN 13501-1iso三體系認(rèn)證范圍及等級要求
除了地面材料和管道材料外的建筑iso三體系認(rèn)證
A1級,根據(jù)EN ISO 1182和EN ISO 1716測試符合要求
A2級:根據(jù)EN 13823和ISO 1182或ISO 1716測試符合要求
B,C,D級:根據(jù)EN ISO 11925-2和EN 13823測試符合要求
E級: 根據(jù)EN ISO 11925-2測試符合要求。
F級: 根據(jù)EN ISO 11925-2測試但未能達(dá)到E級要求或未執(zhí)行防火測試。
地板及地面的裝材料
A1fl級,根據(jù)EN ISO 1182和EN ISO 1716測試符合要求
A2fl級:根據(jù)ISO 9239-1和ISO 1182或ISO 1716測試符合要求
Bfl,Cfl,Dfl級:根據(jù)EN ISO 11925-2和ISO 9239-1測試符合要求
Efl級: 根據(jù)EN ISO 11925-2測試符合要求。
Ffl級: 根據(jù)EN ISO 11925-2測試但未能達(dá)到Efl級要求或未執(zhí)行防火測試。
管道管件
A1L級,根據(jù)EN ISO 1182和EN ISO 1716測試符合要求
A2L級:根據(jù)EN 13823和ISO 1182或ISO 1716測試符合要求
BL,CL,DL級:根據(jù)EN ISO 11925-2和EN 13823測試符合要求
EL級: 根據(jù)EN ISO 11925-2測試符合要求。
FL級: 根據(jù)EN ISO 11925-2測試但未能達(dá)到EL級要求或未執(zhí)行防火測試。
小虎牙菌 發(fā)表于 2021-11-13 15:42:36
iso14405:尺寸公差
ISO2768:默認(rèn)公差
歸屬不同
ISO2768,國產(chǎn)化后稱之為GB/T1804和GB/T1184(注,該標(biāo)注只適用于去除材料的金屬零部件和鈑金成型,不適用鑄造和注塑件)。
ISO 14405-1中對尺寸(SIZE)主要分為三大類,及局部尺寸大小(Local Size),計算尺寸大小(Calculated Size)和全局尺寸大小(Global Size),而每大類又包括好幾小類。
iso14405:ISO 8015
ISO2768:ISO 2768
iso14405標(biāo)準(zhǔn)和ISO2768有什么區(qū)別
iso14405:尺寸公差
ISO2768:默認(rèn)公差
歸屬不同
ISO2768,國產(chǎn)化后稱之為GB/T1804和GB/T1184(注,該標(biāo)注只適用于去除材料的金屬零部件和鈑金成型,不適用鑄造和注塑件)。
ISO 14405-1中對尺寸(SIZE)主要分為三大類,及局部尺寸大小(Local Size),計算尺寸大小(Calculated Size)和全局尺寸大小(Global Size),而每大類又包括好幾小類。
iso14405:ISO 8015
ISO2768:ISO 2768
霖尤。 發(fā)表于 2021-11-13 18:00:13
阿白是只喵 發(fā)表于 2021-11-14 18:11:11
這個和其他的ISO認(rèn)證咨詢有什么區(qū)別嗎? 質(zhì)量控制,滿足客戶需求 ISO即ISO9000族國際質(zhì)量管理體系的一個內(nèi)容 9001為標(biāo)準(zhǔn)號 2000為版本號現(xiàn)在是
Athena 發(fā)表于 2021-11-15 03:53:59
化妝的桃子感 發(fā)表于 2021-11-15 16:47:24
1...
墨清 發(fā)表于 2021-12-03 05:04:43
swag到爆炸 發(fā)表于 2021-12-05 10:09:26
L_yee-kei? 發(fā)表于 2021-12-06 02:35:34
一: 電動自行車的主要性能和參數(shù)有哪些?
根據(jù)《電動自行車通用技術(shù)條件》(GB17761)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動自行車的較高時速應(yīng)不大于20km/h;整車質(zhì)量應(yīng)不大于40kg;具有腳踏行駛能力,30min的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7km;一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于25km;以較高車速作電動勻速騎行時(電助動時以15-18km/h速度行駛)的噪聲應(yīng)不大于62dB(A);電動騎行100km的電能消耗應(yīng)不大于
1.2kW.h;電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W;以較高車速電動騎行時(電助動以20km/h的車速騎行),其干態(tài)制動距離應(yīng)不大于4m,濕態(tài)制動距離應(yīng)不大于15m。電動自行車質(zhì)量認(rèn)證咨詢率不足2%
在日前天津舉行的中國北方國際自行車展上,單位質(zhì)檢中心認(rèn)證咨詢部龔浩對目前電動自行車質(zhì)量良莠不齊的現(xiàn)狀感到憂慮。他透露,自單位質(zhì)檢中心和中國質(zhì)量認(rèn)證咨詢中心去年下半年聯(lián)合推出電動自行車質(zhì)量CQC認(rèn)證咨詢至今,通過認(rèn)證咨詢的電動自行車企業(yè)僅占總戶數(shù)的1%至2%,其中天津目前為零認(rèn)證咨詢。
據(jù)了解,目前市場上電動自行車質(zhì)量有如下幾個問題:前叉容易出現(xiàn)斷裂;電池電極不匹配;重量嚴(yán)重超標(biāo)。造成該市場混亂的主要原因是:沒有生產(chǎn)許可證,有些企業(yè)倉促上馬;市場需求量大,導(dǎo)致各種檔次iso三體系認(rèn)證都能生存;消費者和經(jīng)銷商不成熟等。
二: 電動車品牌
1)中國自行車協(xié)會推出的2005年“信譽(yù)標(biāo)志品牌”有(21個):
大陸鴿、小羚羊、千鶴、依萊達(dá)、邦德、英克萊、永久、奔集、富士達(dá)、阿米尼、鳳凰、捷安特、新耐迪、北京新日、麥德發(fā)、寶嶺、彪牌、杰寶大王、小飛哥、菲利普、臥龍。
(2)全國2004年電動車銷售15強(qiáng)
捷安特、麥科特、英克萊、大陸鴿、澳克瑪、綠源、新琪爾、和平、依萊達(dá)、洪都、宏田、臥龍、長豐、千禧、森地。
(3)中央電視臺上榜品牌(12個)
伊靈、賽峰、大安摩那多、大名、追風(fēng)鳥、星月后、雅哥弟、杰寶大王、安琪爾、風(fēng)儀、金鷺、路易達(dá)。
(4)另有一些全國知名品牌(上例除外)
綠佳、香港大奔、宗申、世紀(jì)星、新大洲、春蘭、藍(lán)貝、富士達(dá)、凱騎、霹靂豹、嘉陵、瀟蘭、喜福來、城市獵人、歐通。
(5)成都地區(qū)暢銷品牌(15個)
都市風(fēng)、飛鴿、奇蕾、玫瑰之約、民思達(dá)、倍特、伊靈、永久、速派奇、北京新日、千鶴、小飛哥、力霸皇、捷安特、嘉陵。
我覺得還是銷量可靠些,市場能說明好多問題,現(xiàn)在好多什么認(rèn)證咨詢啊什么“***品牌”都是米米辦來的,就是不曉得協(xié)會公布的銷量準(zhǔn)確不。
三: 電動自行車的核心技術(shù)概念
什么是“電動自行車”?按照國標(biāo)GB17761-1999的描述:“電動自行車是一種以蓄電池為輔助能源,具有兩個車輪,能實現(xiàn)人力騎行、電動或電動助力騎行的特種自行車”,這個定義同時也被載入單位統(tǒng)計局制定的(2002版)國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(GB/T4754-2002)。同樣的,這個概念也被最新頒布并將于2004年5月1日正式實施的《中華人民共和國道路交通安全法》所確認(rèn)。顯然,電動自行車是一種可以依靠電力騎行同時也不喪失人力騎行功能的個人交通工具。
回顧電動自行車的核心技術(shù)概念,最根本的是“電動”的概念,也就是電機(jī)的概念,在這里,電機(jī)可以比喻成汽車或摩托車中的發(fā)動機(jī),是一個將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的執(zhí)行部件,一輛優(yōu)秀的電動自行車,首先必須具備一個優(yōu)秀的電機(jī)。優(yōu)秀的電機(jī)有哪些特點呢?良好的輸出特征,在可能的工作區(qū)域都可以保持較高的效率;良好的壽命特征,電機(jī)中的各個零部件合理配合,使用壽命較長,維護(hù)成本較低;良好的“極大值”特性,可以提供較大的有效工作轉(zhuǎn)矩,適合于大負(fù)載工作,等等。
電動自行車另外一個重要技術(shù)概念就是“電池”,“電池”是電動自行車的儲能部件,相當(dāng)于汽車或摩托車的油箱,但“電池”與“油箱”是有區(qū)別的,油箱的儲油能力是恒久不變的,而電池的儲電能力會隨使用時間、使用方式、環(huán)境溫度、系統(tǒng)配合、充電狀態(tài)等等因素而發(fā)生變化,最終趨向“耗盡”,需要更換蓄電池。因此,如何選擇高性能大容量的電池,并做好各個環(huán)節(jié)的配合工作,成了衡量電動自行車技術(shù)水平高低的又一項關(guān)鍵指標(biāo)。
充電器是什么?一般的人會認(rèn)為充電器是一種簡單iso三體系認(rèn)證,普通電器中的充電器比比皆是,然而,對于電動車輛來說,充電器及充電技術(shù)處于十分關(guān)鍵的位置。近年來,電動汽車的開發(fā)在全球范圍內(nèi)深入展開,其中,最重要也是最困難的一個問題是“充電”問題,傳統(tǒng)汽車的加油只有幾分鐘,但誰能在幾分鐘內(nèi)對一輛電動汽車完成安全充電呢?如果不能,則電動汽車的社會化應(yīng)用就遇到攔路虎了。電動自行車的充電技術(shù)相對簡單得多,于是,近年來,進(jìn)入了一個誤區(qū),認(rèn)為充電器及充電技術(shù)不重要,盡管使用低成本、低技術(shù)的充電器就可以了,這種趨勢的蔓延,導(dǎo)致了有些品牌出現(xiàn)了大面積的蓄電池?fù)p壞,許多蓄電池廠家紛紛發(fā)表iso質(zhì)量體系證書,指責(zé)充電器的低質(zhì)化傾向,他們稱:“蓄電池不是用壞的,是充壞的”,這種抱怨也不無道理。對于一個專業(yè)的電動車制造企業(yè),充電技術(shù)的研究應(yīng)該處于十分重要的位置,充電器相當(dāng)于“自動加油機(jī)”,但充電過程遠(yuǎn)比“加油過程”更為復(fù)雜,一個優(yōu)秀的充電器要解決一系列理論問題,
cute-Fionaaaaaa 發(fā)表于 2021-12-14 22:43:26