目前國內(nèi)普遍采用6C標(biāo)準(zhǔn)了，特點：速度快，數(shù)據(jù)速率可達(dá)40kbps～640kbps；可以同時讀取的標(biāo)簽數(shù)量多，性能上6C的芯片要比6B的讀距更遠(yuǎn)

6B特點：標(biāo)準(zhǔn)成熟、iso三體系認(rèn)證穩(wěn)定、應(yīng)用廣泛；ID號全球惟一；先讀ID號，后讀數(shù)據(jù)區(qū)；1024bits或2048bits的大容量；98Bytes或216Bytes的大用戶數(shù)據(jù)區(qū)；多標(biāo)簽同時讀取，最多可同時讀取數(shù)十個標(biāo)簽；數(shù)據(jù)讀取速度為40kbps。

在RFID標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議中 ISO18000-6B和ISO18000-6C的優(yōu)點及區(qū)別

目前我們常見的超高頻（UHF）RFID讀寫器和RFID模塊有兩個標(biāo)準(zhǔn)可供選擇，分別是ISO18000-6B和ISO18000-6C（EPC C1G2）標(biāo)準(zhǔn)。這兩個標(biāo)準(zhǔn)可以說各有優(yōu)點，那么6B/6C是什么協(xié)議，他們又有哪些區(qū)別呢？

首先要了解，無線射頻通訊工作頻段分類有：1
3.56MHz，433MHz，915MHz，
2.45GHz等，分別對應(yīng)低頻，高頻，超高頻，微波。而且每個頻段的標(biāo)簽還有各自對應(yīng)的協(xié)議：比如1
3.56有ISO15693，14443協(xié)議，而超高頻915M的主要對應(yīng)的協(xié)議就是有ISO18000-6B/6C協(xié)議。

ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)

準(zhǔn)定位于通用標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用比較成熟，iso三體系認(rèn)證性能相對穩(wěn)定，數(shù)據(jù)格式和標(biāo)準(zhǔn)相對簡單。ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的主要特點包括：標(biāo)準(zhǔn)成熟、iso三體系認(rèn)證穩(wěn)定、應(yīng)用 廣泛；ID號全球惟一；先讀ID號，后讀數(shù)據(jù)區(qū)；1024bits或2048bits的大容量；98Bytes或216Bytes的大用戶數(shù)據(jù)區(qū)；多標(biāo)簽 同時讀取，最多可同時讀取數(shù)十個標(biāo)簽；數(shù)據(jù)讀取速度為40kbps。符合ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽主要適用于資產(chǎn)管理等領(lǐng)域。目前國內(nèi)開發(fā)的 集裝箱標(biāo)識電子標(biāo)簽、電子車牌標(biāo)簽、電子駕照（司機卡）均采用此標(biāo)準(zhǔn)的芯片。

ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的特點，從讀取速度和標(biāo)簽數(shù)量來講，在卡口、碼頭作業(yè)等標(biāo)簽數(shù)量不大的應(yīng)用場合，應(yīng)用ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽基 本能滿足需求。目前，中國海關(guān)物流監(jiān)管系統(tǒng)中所使用的“電子車牌識別系統(tǒng)”使用的就是ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽.

O18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的不足之處在于：近幾年發(fā)展停滯，有被EPC C1G2取代的趨勢；用戶數(shù)據(jù)的軟件固化技術(shù)不太成熟，但這種情況可以通過芯片廠家將用戶數(shù)據(jù)嵌入解決。

SO18000-6C（EPC C1G2）標(biāo)準(zhǔn)

準(zhǔn)的特點是：速度快，數(shù)據(jù)速率可達(dá)40kbps～640kbps；可以同時讀取的標(biāo)簽數(shù)量多，理論上能讀到1000多個標(biāo)簽；首先讀EPC號碼，標(biāo)簽 的ID號需要用讀數(shù)據(jù)的方式讀取；功能強，具有多種寫保護方式，安全性強；區(qū)域多，分為EPC區(qū)（96bits或16Bytes，可擴展到 512bits）、ID區(qū)（64bit或8Bytes）、用戶區(qū)(224bit或28Bytes)、密碼區(qū)(32bits或4 Bytes)，但有的廠商提供的標(biāo)簽沒有用戶數(shù)據(jù)區(qū)，如Inpinj 的標(biāo)簽。EPC C1G2標(biāo)準(zhǔn)主要適用于物流領(lǐng)域中大量物品的識別，正處于不斷發(fā)展之中。

CC1G2標(biāo)準(zhǔn)具有通用性強、符合EPC規(guī)則、iso三體系認(rèn)證價格低、兼容性好等眾多優(yōu)點，但有如下問題需要考慮:

1、該標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽iso三體系認(rèn)證及應(yīng)用還不成熟，目前的標(biāo)簽多為空氣介質(zhì)。

2、用戶數(shù)據(jù)區(qū)小，只有28個字節(jié)，對于集裝箱標(biāo)識電子標(biāo)簽，如需將ISO10374所定義的集裝箱數(shù)據(jù)全部寫入，數(shù)據(jù)區(qū)容量不夠。

3、目前，用于EPC標(biāo)簽的芯片幾乎都是倒貼片的，可焊接封裝的芯片極少。倒貼片的工藝對于長年工作在室外、運動、顛簸的物品來說，可靠性難以保證。

4、EPC C1G2電子標(biāo)簽定位于通用性標(biāo)簽，過于追求低廉的價格，其芯片iso認(rèn)證和封裝iso認(rèn)證對iso三體系認(rèn)證的環(huán)境適應(yīng)性考慮較弱，如應(yīng)用于集裝箱標(biāo)識RFID電子標(biāo)簽這種環(huán)境適用性要求較高、使用壽命較長、應(yīng)用領(lǐng)域相對專業(yè)的領(lǐng)域，芯片的技術(shù)、性能、工藝需要進一步提高。

5、該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)含自毀程序，這對于集裝箱這種長期流動使用的運輸工具需要認(rèn)真考慮。

SO18000-6C 6B/C協(xié)議的區(qū)別：

1.6B一般用在閉環(huán)的領(lǐng)域，像煙草等資產(chǎn)管理領(lǐng)域；6C一般在開環(huán)的領(lǐng)域，比如物流行業(yè)；

2.ISO18000-6B一次最多可以讀取10個標(biāo)簽，用戶數(shù)據(jù)區(qū)較大，數(shù)據(jù)傳輸速率40Kbps左右，一般用于資產(chǎn)管理領(lǐng)域。

3.EPC C1G2即ISO18000-6C，可同時讀取數(shù)百個標(biāo)簽，用戶數(shù)據(jù)區(qū)較小，數(shù)據(jù)傳輸速率在40Kbps-640Kbps,通常用于物流管理。

4.對于數(shù)據(jù)存儲來說，6B是“前臺”形式的，所以要求標(biāo)簽容量很大，而6C是“后臺”形式的，讀標(biāo)簽時只要讀到EPC就行然后再和后臺數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián)讀出標(biāo)簽內(nèi)的數(shù)據(jù)信息，對標(biāo)簽容量的要求較低。

5.價格上的差異：6C標(biāo)簽相對6B標(biāo)簽的價格是更加的便宜，降低成本。

ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)定位于通用標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用比較成熟，iso三體系認(rèn)證性能相對穩(wěn)定，數(shù)據(jù)格式和標(biāo)準(zhǔn)相對簡單。ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的主要特點包括：標(biāo)準(zhǔn)成熟、iso三體系認(rèn)證穩(wěn)定、應(yīng)用廣泛；ID號全球惟一；先讀ID號，后讀數(shù)據(jù)區(qū)；1024bits或2048bits的大容量；98Bytes或216Bytes的大用戶數(shù)據(jù)區(qū)；多標(biāo)簽同時讀取，最多可同時讀取數(shù)十個標(biāo)簽；數(shù)據(jù)讀取速度為40kbps。符合ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽主要適用于資產(chǎn)管理等領(lǐng)域。目前國內(nèi)開發(fā)的集裝箱標(biāo)識電子標(biāo)簽、電子車牌標(biāo)簽、電子駕照（司機卡）均采用此標(biāo)準(zhǔn)的芯片。根據(jù)ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的特點，從讀取速度和標(biāo)簽數(shù)量來講，在卡口、碼頭作業(yè)等標(biāo)簽數(shù)量不大的應(yīng)用場合，應(yīng)用ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽基本能滿足需求。目前，中國海關(guān)物流監(jiān)管系統(tǒng)中所使用的“電子車牌識別系統(tǒng)”使用的就是ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽. ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的不足之處在于：近幾年發(fā)展停滯，有被EPC C1G2取代的趨勢；用戶數(shù)據(jù)的軟件固化技術(shù)不太成熟，但這種情況可以通過芯片廠家將用戶數(shù)據(jù)嵌入解決。ISO18000-6C（EPC C1G2）標(biāo)準(zhǔn)該標(biāo)準(zhǔn)的特點是：速度快，數(shù)據(jù)速率可達(dá)40kbps～640kbps；可以同時讀取的標(biāo)簽數(shù)量多，理論上能讀到1000多個標(biāo)簽；首先讀EPC號碼，標(biāo)簽的ID號需要用讀數(shù)據(jù)的方式讀取；功能強，具有多種寫保護方式，安全性強；區(qū)域多，分為EPC區(qū)（96bits或16Bytes，可擴展到512bits）、ID區(qū)（64bit或8Bytes）、用戶區(qū)(224bit或28Bytes)、密碼區(qū)(32bits或4 Bytes)，但有的廠商提供的標(biāo)簽沒有用戶數(shù)據(jù)區(qū)，如Inpinj 的標(biāo)簽。EPC C1G2標(biāo)準(zhǔn)主要適用于物流領(lǐng)域中大量物品的識別，正處于不斷發(fā)展之中。

目前國內(nèi)普遍采用6C標(biāo)準(zhǔn)了，特點：速度快，數(shù)據(jù)速率可達(dá)40kbps～640kbps；可以同時讀取的標(biāo)簽數(shù)量多，性能上6C的芯片要比6B的讀距更遠(yuǎn)6B特點：標(biāo)準(zhǔn)成熟、iso三體系認(rèn)證穩(wěn)定、應(yīng)用廣泛；ID號全球惟一；先讀ID號，后讀數(shù)據(jù)區(qū)；1024bits或2048bits的大容量；98Bytes或216Bytes的大用戶數(shù)據(jù)區(qū)；多標(biāo)簽同時讀取，最多可同時讀取數(shù)十個標(biāo)簽；數(shù)據(jù)讀取速度為40kbps。在RFID標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議中 ISO18000-6B和ISO18000-6C的優(yōu)點及區(qū)別目前我們常見的超高頻（UHF）RFID讀寫器和RFID模塊有兩個標(biāo)準(zhǔn)可供選擇，分別是ISO18000-6B和ISO18000-6C（EPC C1G2）標(biāo)準(zhǔn)。這兩個標(biāo)準(zhǔn)可以說各有優(yōu)點，那么6B/6C是什么協(xié)議，他們又有哪些區(qū)別呢？首先要了解，無線射頻通訊工作頻段分類有：1
3.56MHz，433MHz，915MHz，
2.45GHz等，分別對應(yīng)低頻，高頻，超高頻，微波。而且每個頻段的標(biāo)簽還有各自對應(yīng)的協(xié)議：比如1
3.56有ISO15693，14443協(xié)議，而超高頻915M的主要對應(yīng)的協(xié)議就是有ISO18000-6B/6C協(xié)議。ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)定位于通用標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用比較成熟，iso三體系認(rèn)證性能相對穩(wěn)定，數(shù)據(jù)格式和標(biāo)準(zhǔn)相對簡單。ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的主要特點包括：標(biāo)準(zhǔn)成熟、iso三體系認(rèn)證穩(wěn)定、應(yīng)用 廣泛；ID號全球惟一；先讀ID號，后讀數(shù)據(jù)區(qū)；1024bits或2048bits的大容量；98Bytes或216Bytes的大用戶數(shù)據(jù)區(qū)；多標(biāo)簽 同時讀取，最多可同時讀取數(shù)十個標(biāo)簽；數(shù)據(jù)讀取速度為40kbps。符合ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽主要適用于資產(chǎn)管理等領(lǐng)域。目前國內(nèi)開發(fā)的 集裝箱標(biāo)識電子標(biāo)簽、電子車牌標(biāo)簽、電子駕照（司機卡）均采用此標(biāo)準(zhǔn)的芯片。ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的特點，從讀取速度和標(biāo)簽數(shù)量來講，在卡口、碼頭作業(yè)等標(biāo)簽數(shù)量不大的應(yīng)用場合，應(yīng)用ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽基 本能滿足需求。目前，中國海關(guān)物流監(jiān)管系統(tǒng)中所使用的“電子車牌識別系統(tǒng)”使用的就是ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽.O18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的不足之處在于：近幾年發(fā)展停滯，有被EPC C1G2取代的趨勢；用戶數(shù)據(jù)的軟件固化技術(shù)不太成熟，但這種情況可以通過芯片廠家將用戶數(shù)據(jù)嵌入解決。SO18000-6C（EPC C1G2）標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的特點是：速度快，數(shù)據(jù)速率可達(dá)40kbps～640kbps；可以同時讀取的標(biāo)簽數(shù)量多，理論上能讀到1000多個標(biāo)簽；首先讀EPC號碼，標(biāo)簽 的ID號需要用讀數(shù)據(jù)的方式讀取；功能強，具有多種寫保護方式，安全性強；區(qū)域多，分為EPC區(qū)（96bits或16Bytes，可擴展到 512bits）、ID區(qū)（64bit或8Bytes）、用戶區(qū)(224bit或28Bytes)、密碼區(qū)(32bits或4 Bytes)，但有的廠商提供的標(biāo)簽沒有用戶數(shù)據(jù)區(qū)，如Inpinj 的標(biāo)簽。EPC C1G2標(biāo)準(zhǔn)主要適用于物流領(lǐng)域中大量物品的識別，正處于不斷發(fā)展之中。CC1G2標(biāo)準(zhǔn)具有通用性強、符合EPC規(guī)則、iso三體系認(rèn)證價格低、兼容性好等眾多優(yōu)點，但有如下問題需要考慮:
1、該標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽iso三體系認(rèn)證及應(yīng)用還不成熟，目前的標(biāo)簽多為空氣介質(zhì)。
2、用戶數(shù)據(jù)區(qū)小，只有28個字節(jié)，對于集裝箱標(biāo)識電子標(biāo)簽，如需將ISO10374所定義的集裝箱數(shù)據(jù)全部寫入，數(shù)據(jù)區(qū)容量不夠。
3、目前，用于EPC標(biāo)簽的芯片幾乎都是倒貼片的，可焊接封裝的芯片極少。倒貼片的工藝對于長年工作在室外、運動、顛簸的物品來說，可靠性難以保證。
4、EPC C1G2電子標(biāo)簽定位于通用性標(biāo)簽，過于追求低廉的價格，其芯片iso認(rèn)證和封裝iso認(rèn)證對iso三體系認(rèn)證的環(huán)境適應(yīng)性考慮較弱，如應(yīng)用于集裝箱標(biāo)識RFID電子標(biāo)簽這種環(huán)境適用性要求較高、使用壽命較長、應(yīng)用領(lǐng)域相對專業(yè)的領(lǐng)域，芯片的技術(shù)、性能、工藝需要進一步提高。
5、該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)含自毀程序，這對于集裝箱這種長期流動使用的運輸工具需要認(rèn)真考慮。 SO18000-6C 6B/C協(xié)議的區(qū)別：
1.6B一般用在閉環(huán)的領(lǐng)域，像煙草等資產(chǎn)管理領(lǐng)域；6C一般在開環(huán)的領(lǐng)域，比如物流行業(yè)；
2.ISO18000-6B一次最多可以讀取10個標(biāo)簽，用戶數(shù)據(jù)區(qū)較大，數(shù)據(jù)傳輸速率40Kbps左右，一般用于資產(chǎn)管理領(lǐng)域。
3.EPC C1G2即ISO18000-6C，可同時讀取數(shù)百個標(biāo)簽，用戶數(shù)據(jù)區(qū)較小，數(shù)據(jù)傳輸速率在40Kbps-640Kbps,通常用于物流管理。
4.對于數(shù)據(jù)存儲來說，6B是“前臺”形式的，所以要求標(biāo)簽容量很大，而6C是“后臺”形式的，讀標(biāo)簽時只要讀到EPC就行然后再和后臺數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián)讀出標(biāo)簽內(nèi)的數(shù)據(jù)信息，對標(biāo)簽容量的要求較低。
5.價格上的差異：6C標(biāo)簽相對6B標(biāo)簽的價格是更加的便宜，降低成本。

在RFID標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議中 ISO18000-6B和ISO18000-6C的優(yōu)點及區(qū)別目前我們常見的超高頻（UHF）RFID讀寫器和RFID模塊有兩個標(biāo)準(zhǔn)可供選擇，分別是ISO18000-6B和ISO18000-6C（EPC C1G2）標(biāo)準(zhǔn)。這兩個標(biāo)準(zhǔn)可以說各有優(yōu)點，那么6B/6C是什么協(xié)議，他們又有哪些區(qū)別呢？首先要了解，無線射頻通訊工作頻段分類有：1
3.56MHz，433MHz，915MHz，
2.45GHz等，分別對應(yīng)低頻，高頻，超高頻，微波。而且每個頻段的標(biāo)簽還有各自對應(yīng)的協(xié)議：比如1
3.56有ISO15693，14443協(xié)議，而超高頻915M的主要對應(yīng)的協(xié)議就是有ISO18000-6B/6C協(xié)議。ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)定位于通用標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用比較成熟，iso三體系認(rèn)證性能相對穩(wěn)定，數(shù)據(jù)格式和標(biāo)準(zhǔn)相對簡單。ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的主要特點包括：標(biāo)準(zhǔn)成熟、iso三體系認(rèn)證穩(wěn)定、應(yīng)用 廣泛；ID號全球惟一；先讀ID號，后讀數(shù)據(jù)區(qū)；1024bits或2048bits的大容量；98Bytes或216Bytes的大用戶數(shù)據(jù)區(qū)；多標(biāo)簽 同時讀取，最多可同時讀取數(shù)十個標(biāo)簽；數(shù)據(jù)讀取速度為40kbps。符合ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽主要適用于資產(chǎn)管理等領(lǐng)域。目前國內(nèi)開發(fā)的 集裝箱標(biāo)識電子標(biāo)簽、電子車牌標(biāo)簽、電子駕照（司機卡）均采用此標(biāo)準(zhǔn)的芯片。 ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的特點，從讀取速度和標(biāo)簽數(shù)量來講，在卡口、碼頭作業(yè)等標(biāo)簽數(shù)量不大的應(yīng)用場合，應(yīng)用ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽基 本能滿足需求。目前，中國海關(guān)物流監(jiān)管系統(tǒng)中所使用的“電子車牌識別系統(tǒng)”使用的就是ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽. O18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的不足之處在于：近幾年發(fā)展停滯，有被EPC C1G2取代的趨勢；用戶數(shù)據(jù)的軟件固化技術(shù)不太成熟，但這種情況可以通過芯片廠家將用戶數(shù)據(jù)嵌入解決。SO18000-6C（EPC C1G2）標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的特點是：速度快，數(shù)據(jù)速率可達(dá)40kbps～640kbps；可以同時讀取的標(biāo)簽數(shù)量多，理論上能讀到1000多個標(biāo)簽；首先讀EPC號碼，標(biāo)簽 的ID號需要用讀數(shù)據(jù)的方式讀取；功能強，具有多種寫保護方式，安全性強；區(qū)域多，分為EPC區(qū)（96bits或16Bytes，可擴展到 512bits）、ID區(qū)（64bit或8Bytes）、用戶區(qū)(224bit或28Bytes)、密碼區(qū)(32bits或4 Bytes)，但有的廠商提供的標(biāo)簽沒有用戶數(shù)據(jù)區(qū)，如Inpinj 的標(biāo)簽。EPC C1G2標(biāo)準(zhǔn)主要適用于物流領(lǐng)域中大量物品的識別，正處于不斷發(fā)展之中。 CC1G2標(biāo)準(zhǔn)具有通用性強、符合EPC規(guī)則、iso三體系認(rèn)證價格低、兼容性好等眾多優(yōu)點，但有如下問題需要考慮:
1、該標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽iso三體系認(rèn)證及應(yīng)用還不成熟，目前的標(biāo)簽多為空氣介質(zhì)。
2、用戶數(shù)據(jù)區(qū)小，只有28個字節(jié)，對于集裝箱標(biāo)識電子標(biāo)簽，如需將ISO10374所定義的集裝箱數(shù)據(jù)全部寫入，數(shù)據(jù)區(qū)容量不夠。
3、目前，用于EPC標(biāo)簽的芯片幾乎都是倒貼片的，可焊接封裝的芯片極少。倒貼片的工藝對于長年工作在室外、運動、顛簸的物品來說，可靠性難以保證。
4、EPC C1G2電子標(biāo)簽定位于通用性標(biāo)簽，過于追求低廉的價格，其芯片iso認(rèn)證和封裝iso認(rèn)證對iso三體系認(rèn)證的環(huán)境適應(yīng)性考慮較弱，如應(yīng)用于集裝箱標(biāo)識RFID電子標(biāo)簽這種環(huán)境適用性要求較高、使用壽命較長、應(yīng)用領(lǐng)域相對專業(yè)的領(lǐng)域，芯片的技術(shù)、性能、工藝需要進一步提高。
5、該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)含自毀程序，這對于集裝箱這種長期流動使用的運輸工具需要認(rèn)真考慮。 SO18000-6C 6B/C協(xié)議的區(qū)別：
1.6B一般用在閉環(huán)的領(lǐng)域，像煙草等資產(chǎn)管理領(lǐng)域；6C一般在開環(huán)的領(lǐng)域，比如物流行業(yè)；
2.ISO18000-6B一次最多可以讀取10個標(biāo)簽，用戶數(shù)據(jù)區(qū)較大，數(shù)據(jù)傳輸速率40Kbps左右，一般用于資產(chǎn)管理領(lǐng)域。
3.EPC C1G2即ISO18000-6C，可同時讀取數(shù)百個標(biāo)簽，用戶數(shù)據(jù)區(qū)較小，數(shù)據(jù)傳輸速率在40Kbps-640Kbps,通常用于物流管理。
4.對于數(shù)據(jù)存儲來說，6B是“前臺”形式的，所以要求標(biāo)簽容量很大，而6C是“后臺”形式的，讀標(biāo)簽時只要讀到EPC就行然后再和后臺數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián)讀出標(biāo)簽內(nèi)的數(shù)據(jù)信息，對標(biāo)簽容量的要求較低。
5.價格上的差異：6C標(biāo)簽相對6B標(biāo)簽的價格是更加的便宜，降低成本。

ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)

該標(biāo)準(zhǔn)定位于通用標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用比較成熟，iso三體系認(rèn)證性能相對穩(wěn)定，數(shù)據(jù)格式和標(biāo)準(zhǔn)相對簡單。ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的主要特點包括：標(biāo)準(zhǔn)成熟、iso三體系認(rèn)證穩(wěn)定、應(yīng)用廣泛；ID號全球惟一；先讀ID號，后讀數(shù)據(jù)區(qū)；1024bits或2048bits的大容量；98Bytes或216Bytes的大用戶數(shù)據(jù)區(qū)；多標(biāo)簽同時讀取，最多可同時讀取數(shù)十個標(biāo)簽；數(shù)據(jù)讀取速度為40kbps。符合ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽主要適用于資產(chǎn)管理等領(lǐng)域。目前國內(nèi)開發(fā)的集裝箱標(biāo)識電子標(biāo)簽、電子車牌標(biāo)簽、電子駕照（司機卡）均采用此標(biāo)準(zhǔn)的芯片。

根據(jù)ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的特點，從讀取速度和標(biāo)簽數(shù)量來講，在卡口、碼頭作業(yè)等標(biāo)簽數(shù)量不大的應(yīng)用場合，應(yīng)用ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽基本能滿足需求。目前，中國海關(guān)物流監(jiān)管系統(tǒng)中所使用的“電子車牌識別系統(tǒng)”使用的就是ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽. ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的不足之處在于：近幾年發(fā)展停滯，有被EPC C1G2取代的趨勢；用戶數(shù)據(jù)的軟件固化技術(shù)不太成熟，但這種情況可以通過芯片廠家將用戶數(shù)據(jù)嵌入解決。

ISO18000-6C（EPC C1G2）標(biāo)準(zhǔn)

該標(biāo)準(zhǔn)的特點是：速度快，數(shù)據(jù)速率可達(dá)40kbps～640kbps；可以同時讀取的標(biāo)簽數(shù)量多，理論上能讀到1000多個標(biāo)簽；首先讀EPC號碼，標(biāo)簽的ID號需要用讀數(shù)據(jù)的方式讀取；功能強，具有多種寫保護方式，安全性強；區(qū)域多，分為EPC區(qū)（96bits或16Bytes，可擴展到512bits）、ID區(qū)（64bit或8Bytes）、用戶區(qū)(224bit或28Bytes)、密碼區(qū)(32bits或4 Bytes)，但有的廠商提供的標(biāo)簽沒有用戶數(shù)據(jù)區(qū)，如Inpinj 的標(biāo)簽。EPC C1G2標(biāo)準(zhǔn)主要適用于物流領(lǐng)域中大量物品的識別，正處于不斷發(fā)展之中。

說這個之前，首先要知道ISO18000-6D協(xié)議是什么？ISO18000-6D協(xié)議也叫ISO/IEC 18000-63協(xié)議，與ISO18000-6C協(xié)議同屬ISO/IEC18000-6系列標(biāo)準(zhǔn)，都是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)化RFID空中接口通信協(xié)議。

由于市場陣線原因，ISO18000-6D遠(yuǎn)沒有ISO18000-6C市場覆蓋率廣，所以，國內(nèi)國際應(yīng)用的公司和團體都較少，但是由于ISO18000-6D具有ISO18000-6C所沒有的優(yōu)勢和特點，iso三體系認(rèn)證性能很高，所以仍然有一些技術(shù)起點高的企業(yè)在做。可能不太全，有國際ThingMagic和歐洲一些RFID閱讀器品牌、IPICO、國內(nèi)交科院以及ICOMP愛康普科技（大連）有限公司，特別要指出，ICOMP愛康普科技（大連）有限公司在ISO18000-6D基礎(chǔ)上還在開發(fā)屬于中國自己的協(xié)議“漢協(xié)議”，并且致力于中國人自己的協(xié)議、芯片。

ISO18000-6D是通用協(xié)議，實際上所有可以做ISO18000-6C的公司都可以做，只是由于市場利益關(guān)系吧，大部分都不生產(chǎn)對應(yīng)iso三體系認(rèn)證。

YXU9803M

下面是一些說明:

YXU9803M是上海營信信息開發(fā)的一款高性能的UHF超高頻電子標(biāo)簽讀寫器模塊，充分支持EPC C1G2（ISO18000-6C）、ISO18000-6B協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。完全自主iso體系認(rèn)證iso認(rèn)證，結(jié)合專有的高效碰撞處理算法，在保持高識讀率的同時，實現(xiàn)對電子標(biāo)簽的快速讀寫處理，可廣泛應(yīng)用于物流倉儲、個人身份識別、會議簽到系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、防偽溯源系統(tǒng)及生產(chǎn)過程控制等多種無線射頻識別（RFID）系統(tǒng)。

特點

1、 完全自主iso體系認(rèn)證iso認(rèn)證,尺寸62 x 45 x 9mm;

2、 充分支持EPC C1G2（ISO18000-6C）、ISO18000-6B協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)；

3、 工作頻率902～928MHz(可以按不同單位或地區(qū)要求調(diào)整)

4、 以廣譜跳頻(FHSS)或定頻發(fā)射方式工作；

5、 輸出功率: 最大30dBm（可調(diào)）；

6、 讀取距離>100cm，寫入距離>10cm*

7、 平均每單字(32bits)讀取時間6ms，平均每單字(32bits)寫入時間50ms；

8、 低功耗iso認(rèn)證，單＋5V電源供電；

9、 RS232串行通訊接口（3VTTL電平）。

10、可讀寫標(biāo)簽:符合ISO18000-6B、EPC Class1 Gen 2的電子標(biāo)簽；

1
1、可同時讀取多張不同長度(1
6、3
2、4
8、6
4、80或96位) EPC 碼標(biāo)簽；

1
2、可讀選定標(biāo)簽EPC數(shù)據(jù)、用戶區(qū)數(shù)據(jù)以及TID數(shù)據(jù)；

1
3、可讀標(biāo)簽32位訪問和滅活（Kill）密碼；

1
4、可寫不同長度(1
6、3
2、4
8、6
4、80或96位) EPC碼；

1
5、可寫用戶區(qū)數(shù)據(jù)；

1
6、可修改標(biāo)簽32位訪問和滅活密碼；

1
7、可寫保護EPC數(shù)據(jù)、用戶區(qū)數(shù)據(jù)區(qū)和TID數(shù)據(jù)；

1
8、可寫保護密碼區(qū)；

1
9、可滅活（Kill）標(biāo)簽

* 有效距離與周線、電子標(biāo)簽及工作環(huán)境相關(guān)。

指標(biāo)解決的是評估什么的問題，而標(biāo)準(zhǔn)解決的是要求被評估者做到什么水準(zhǔn)，完成多少以及達(dá)到什么程度的問題。所以評估指標(biāo)的特征和現(xiàn)實可行性，決定了評估標(biāo)準(zhǔn)的高低。

評估指標(biāo)的特征和現(xiàn)實可行性決定了評估標(biāo)準(zhǔn)的什么

指標(biāo)解決的是評估什么的問題，而標(biāo)準(zhǔn)解決的是要求被評估者做到什么水準(zhǔn)，完成多少以及達(dá)到什么程度的問題。所以評估指標(biāo)的特征和現(xiàn)實可行性，決定了評估標(biāo)準(zhǔn)的高低。

指標(biāo)解決的是評估什么的問題，而標(biāo)準(zhǔn)解決的是要求被評估者做到什么水準(zhǔn)，完成多少以及達(dá)到什么程度的問題。所以評估指標(biāo)的特征和現(xiàn)實可行性，決定了評估標(biāo)準(zhǔn)的高低。

根據(jù)您的身高，年齡來判斷。中國人的標(biāo)準(zhǔn)身高在
1.72M 并沒有外國人高。但是中國人很有智慧。 并且身高不決定什么的 經(jīng)常吃水果補充維生素，喝牛奶 科學(xué)搭配是有助于長身體的。您可以關(guān)注我 我每周都會更新 關(guān)于水果對人身體營養(yǎng)，，希望對您有幫助

在RFID標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議中 ISO18000-6B和ISO18000-6C的優(yōu)點及區(qū)別

目前我們常見的超高頻（UHF）RFID讀寫器和RFID模塊有兩個標(biāo)準(zhǔn)可供選擇，分別是ISO18000-6B和ISO18000-6C（EPC C1G2）標(biāo)準(zhǔn)。這兩個標(biāo)準(zhǔn)可以說各有優(yōu)點，那么6B/6C是什么協(xié)議，他們又有哪些區(qū)別呢？

首先要了解，無線射頻通訊工作頻段分類有：1
3.56MHz，433MHz，915MHz，
2.45GHz等，分別對應(yīng)低頻，高頻，超高頻，微波。而且每個頻段的標(biāo)簽還有各自對應(yīng)的協(xié)議：比如1
3.56有ISO15693，14443協(xié)議，而超高頻915M的主要對應(yīng)的協(xié)議就是有ISO18000-6B/6C協(xié)議。

ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)

準(zhǔn)定位于通用標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用比較成熟，iso三體系認(rèn)證性能相對穩(wěn)定，數(shù)據(jù)格式和標(biāo)準(zhǔn)相對簡單。ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的主要特點包括：標(biāo)準(zhǔn)成熟、iso三體系認(rèn)證穩(wěn)定、應(yīng)用 廣泛；ID號全球惟一；先讀ID號，后讀數(shù)據(jù)區(qū)；1024bits或2048bits的大容量；98Bytes或216Bytes的大用戶數(shù)據(jù)區(qū)；多標(biāo)簽 同時讀取，最多可同時讀取數(shù)十個標(biāo)簽；數(shù)據(jù)讀取速度為40kbps。符合ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽主要適用于資產(chǎn)管理等領(lǐng)域。目前國內(nèi)開發(fā)的 集裝箱標(biāo)識電子標(biāo)簽、電子車牌標(biāo)簽、電子駕照（司機卡）均采用此標(biāo)準(zhǔn)的芯片。

ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的特點，從讀取速度和標(biāo)簽數(shù)量來講，在卡口、碼頭作業(yè)等標(biāo)簽數(shù)量不大的應(yīng)用場合，應(yīng)用ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽基 本能滿足需求。目前，中國海關(guān)物流監(jiān)管系統(tǒng)中所使用的“電子車牌識別系統(tǒng)”使用的就是ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽.

O18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的不足之處在于：近幾年發(fā)展停滯，有被EPC C1G2取代的趨勢；用戶數(shù)據(jù)的軟件固化技術(shù)不太成熟，但這種情況可以通過芯片廠家將用戶數(shù)據(jù)嵌入解決。

SO18000-6C（EPC C1G2）標(biāo)準(zhǔn)

準(zhǔn)的特點是：速度快，數(shù)據(jù)速率可達(dá)40kbps～640kbps；可以同時讀取的標(biāo)簽數(shù)量多，理論上能讀到1000多個標(biāo)簽；首先讀EPC號碼，標(biāo)簽 的ID號需要用讀數(shù)據(jù)的方式讀取；功能強，具有多種寫保護方式，安全性強；區(qū)域多，分為EPC區(qū)（96bits或16Bytes，可擴展到 512bits）、ID區(qū)（64bit或8Bytes）、用戶區(qū)(224bit或28Bytes)、密碼區(qū)(32bits或4 Bytes)，但有的廠商提供的標(biāo)簽沒有用戶數(shù)據(jù)區(qū)，如Inpinj 的標(biāo)簽。EPC C1G2標(biāo)準(zhǔn)主要適用于物流領(lǐng)域中大量物品的識別，正處于不斷發(fā)展之中。

CC1G2標(biāo)準(zhǔn)具有通用性強、符合EPC規(guī)則、iso三體系認(rèn)證價格低、兼容性好等眾多優(yōu)點，但有如下問題需要考慮:

1、該標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽iso三體系認(rèn)證及應(yīng)用還不成熟，目前的標(biāo)簽多為空氣介質(zhì)。

2、用戶數(shù)據(jù)區(qū)小，只有28個字節(jié)，對于集裝箱標(biāo)識電子標(biāo)簽，如需將ISO10374所定義的集裝箱數(shù)據(jù)全部寫入，數(shù)據(jù)區(qū)容量不夠。

3、目前，用于EPC標(biāo)簽的芯片幾乎都是倒貼片的，可焊接封裝的芯片極少。倒貼片的工藝對于長年工作在室外、運動、顛簸的物品來說，可靠性難以保證。

4、EPC C1G2電子標(biāo)簽定位于通用性標(biāo)簽，過于追求低廉的價格，其芯片iso認(rèn)證和封裝iso認(rèn)證對iso三體系認(rèn)證的環(huán)境適應(yīng)性考慮較弱，如應(yīng)用于集裝箱標(biāo)識RFID電子標(biāo)簽這種環(huán)境適用性要求較高、使用壽命較長、應(yīng)用領(lǐng)域相對專業(yè)的領(lǐng)域，芯片的技術(shù)、性能、工藝需要進一步提高。

5、該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)含自毀程序，這對于集裝箱這種長期流動使用的運輸工具需要認(rèn)真考慮。

SO18000-6C 6B/C協(xié)議的區(qū)別：

1.6B一般用在閉環(huán)的領(lǐng)域，像煙草等資產(chǎn)管理領(lǐng)域；6C一般在開環(huán)的領(lǐng)域，比如物流行業(yè)；

2.ISO18000-6B一次最多可以讀取10個標(biāo)簽，用戶數(shù)據(jù)區(qū)較大，數(shù)據(jù)傳輸速率40Kbps左右，一般用于資產(chǎn)管理領(lǐng)域。

3.EPC C1G2即ISO18000-6C，可同時讀取數(shù)百個標(biāo)簽，用戶數(shù)據(jù)區(qū)較小，數(shù)據(jù)傳輸速率在40Kbps-640Kbps,通常用于物流管理。

4.對于數(shù)據(jù)存儲來說，6B是“前臺”形式的，所以要求標(biāo)簽容量很大，而6C是“后臺”形式的，讀標(biāo)簽時只要讀到EPC就行然后再和后臺數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián)讀出標(biāo)簽內(nèi)的數(shù)據(jù)信息，對標(biāo)簽容量的要求較低。

5.價格上的差異：6C標(biāo)簽相對6B標(biāo)簽的價格是更加的便宜，降低成本。